February 15th, 2020

Вчера смотрел новости по Франс 2 - один Павленский и скинутый им кандидат в мэры Парижа.

Мусолили новость больше получаса, а картинок интимных не показали.

И вообще их нигде нет, даже ретушированных. Непорядок, я щетаю.

Говорят, Гриво членом тряс перед камерой.




Представитель партии президента Франции Эммануэля Макрона "Вперёд, республика!" Бенжамен Гриво снял в пятницу свою кандидатуру с выборов мэра Парижа – после того как на сайте, созданном художником-акционистом Петром Павленским, появилось видео сексуального содержания с его участием.

Как написал в фейсбуке Павленский, Гриво позиционирует себя как сторонник семейных ценностей, однако ролик уличает его в супружеской неверности.

"Моя семья не заслуживает этого. Никто не должен подвергаться такому отношению", – заявил Гриво, обвинив своих политических противников в травле его и его семьи и вмешательстве в частную жизнь. "Я не хочу больше подставлять меня и мою семью", – сказал политик и объявил об отзыве кандидатуры.

Гриво – один из близких соратников Макрона, бывший пресс-секретарь правительства и министр. Его борьба за выдвижение в мэры Парижа от правящей партии сопровождалась скандалами – соперника Гриво исключили из партии.

Выборы мэра в Париже пройдут в марте. Фаворитом остаётся действующий мэр Анн Идальго, поддержанная левыми силами.

Павленский - красава. И сносно говорит по-французски, кстати. Хотя с сильным акцентом, но связно и грамотно.
Я по работе вижу людей, которые провели в Новой Франции десятки лет иногда, но говорят хуже.



Вот полная правда про Павленского с картинками.
https://www.nytimes.com/2019/07/11/magazine/pyotr-pavlensky-art.html

Потомки Чингачгуков перекрыли нах железную дорогу Монреаль-Торонто-Оттава-Виннипег. Далее-везде.

Протестуют могавки против строительства трубопровода по их землям.


Железнодорожный вокзал Сен-Юбера на южном берегу Монреаля в пятницу был заполнен стоящими вагонами.

Генеральный директор компании "Квебекские Производители и Экспортеры" (MEQ) Вероника Пру (Véronique Proulx) описывает нынешнюю блокаду как "катастрофическую" для экономики Квебека и бьет тревогу по поводу состояния "паники", в которое погружаются многие производители. Кризис затронул практически все отрасли", - говорит она. Железнодорожная компания Canadian National (CN) уже объявила об увольнениях, другие компании говорят о закрытии или сокращении производства, и если ничего не будет сделано быстро, ситуация неминуемо ухудшится. » Длящийся уже неделю кризис был спровоцирован демонстрациями поддержки со стороны аборигенных общин народности Ветсуветин, которая выступает против проекта строительства газопровода "Прибрежный газопровод" (Coastal GasLink) в Британской Колумбии. С тех пор вся железнодорожная транспортная система страны находится в серьезной опасности.



Паралич

Западное зерно больше не может поставляться в восточные провинции, производители Квебека больше не могут поставлять товары в Онтарио, а одна из компаний в Беканкуре предупреждает, что нынешний паралич препятствует поставкам хлора, который необходим для водоочистных сооружений Квебека.

Альтернативы малочисленны, можно сказать, что их нет. Конечно, можно возить товар грузовиками. Но помимо того, что это на 25%-35% дороже, в автотранспортной отрасли уже сейчас ощущается серьезная нехватка рабочей силы. В этих условиях Ив-Тома Дорваль, президент и главный исполнительный директор "Союза предпринимателей Квебека", не видит другого выхода, кроме как быстрого вмешательства столицы Оттавы, чтобы защитить бизнес и общественность "от катастрофических последствий". "Он считает, что речь идёт не о днях, а о часах. Каждая минута на счету. »


Проблемы в лесной отрасли

Лесная промышленность сильно зависит от железнодорожного транспорта. Поскольку компаниям лесной отрасли платят только тогда, когда их клиенты получают продукцию, некоторые из них могут столкнуться с трудностями в ближайшее время. Это как пиццерия, в которой нет курьеров", - говорит Фредерик Верро, исполнительный директор Chantiers Chibougamau. Она может делать пиццу, но если не сможет ее доставить, ей не заплатят! »

Застряли в порту

Поскольку его деятельность тесно связана с железной дорогой, Монреальский порт страдает от нынешней блокады. Товары из прерий, такие как зерно, не могут попасть в порт. Аналогичным образом, продукция из-за рубежа, обычно отправляемая по железной дороге из Монреаля, накапливается в доках. "Пока еще ситуация не критична. Но из расчета 4000 контейнеров на судно, можно с уверенностью сказать, что ситуация не может продолжаться вечно", - говорит пресс-секретарь порта Мелани Надо. По оценкам, в порту города Квебек этот кризис лишает граждан и предприятия товаров первой необходимости.



Пищевые продукты зависли на рельсах

В связи со скоропортящимся характером многих своих продуктов пищевая промышленность особенно чувствительна к любым задержкам или перебоям в транспортировке.  Завод фирмы Дэнон в Бушервилле остро чувствует это. Многие поставки йогуртов застряли на рельсах между заводом и клиентами в Онтарио и на Западе. Ситуация в Olymel не кажется более радужной, ее описывают как "тревожную".



Мелоди Морис в окружении двух своих сыновей, Луи (слева) и Лорана Хэмелена (справа),
в четверг на центральном железнодорожном вокзале Монреаля в ожидании решения вопроса об их перевозке, отмененной железной дорогой VIA.



Дефицит газа

В Superior Propane говорят, что всего через несколько дней бизнесы, жилые дома, больницы и дома престарелых начали испытывать дефицит. При этом министр энергетики Жонатан Жульен заявил в среду, что в Квебеке "достаточно запасов, по крайней мере, на 10 дней". Для компании Energir, чей газ в Западную Канаду поступает по подземным газопроводам, все по-другому.

Сижу за двумя аперитивами в ожидании томящихся в плите овощей к рыбе. Пешу естчо.

Слева - горький аперитив. Справа - сладкий. Оба квебекские. Оба - гавно.

15 february 2020 01

Вот лососинка свежая атлантическая по 20 долларов (940 руб за кг). Поймана в магазине. Она пока ещё не поставлена в печку. Готовится полчаса.

15 february 2020

Что из вина будем квасить пока не решили на семейном совете. Но незамедлим.