Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Я вот думаю, кто в здравом уме теперь пойдёт служить в америкосскую полицию?

Теперь ты даже если на 100% прав и застрелил подонка с пистолетом, наставленным на тебя, а ночью, в полтретьего утра на расстоянии не видно, сколько мерзавцу лет, толпа всё равно будет бесноваться. Твой дом окружат, закидают камнями и даже если Президент Чикагского полицейского союза скажет, что действия полицейского, застрелившего 13-летнего Адама Толедо, были на 100% оправдаными, тебе ничего не поможет.

John Catanzara, right, appears on Cuomo Prime Time on Thursday night to discuss the Adam Toledo shooting

Джон Катандзара сказал Крису Куомо в эфире Си-эн-эн, что "офицеру не нужно ждать выстрела, чтобы ответить и быть в состоянии защитить себя".

Полиция утверждает, что в то утро у подростка был при себе пистолет, и не прошло и секунды с того момента, как Толедо был замечен с пистолетом в руке, когда Стиллмен открыл огонь.

В СМИ будет публиковать сопливоточивые фотки из раздела: "Каким он парнем был, как свою маму любил".

Collapse )

Искусство стояния в очередях в совдепии. Ещё один пост от 2017 года.



Советский автомобильный век имеет и другие отличительные черты, могущие сбить с толку иностранца. Правила движения практически не позволяют повернуть налево. По советским правилам ты должен проехать нужную тебе улицу, потом сделать разворот и вернуться. Автозаправки работают по принципу: «налей сам» и подросток не выбежит проверить масло и протереть стекло.

На автозаправках, находящихся на больших шоссе, связывающих города, есть надписи на нескольких языках, служащие хорошим средством предостережения от услуг.

Я просто не поверил глазам, когда прочитал прейскурант на английском:


«протирка лобового стекла – 15 копеек, бокового – 21 копейка, заднего стекла, сигналов поворота
и стоп-сигнала – 15 копеек. Подкачка колёс и проверка давления в колёсах, за каждое колесо – 15 коп.»


Ещё одной особенностью русского вождения является езда с одними включёнными парковочными сигналами, даже на междугородных дорогах (ни одну из которых нельзя назвать «хайвеем» в западном понимании этого слова).

...Из неофициальных, но надёжных источников я выяснил, что примерно 45 000 человек погибли в авто авариях в 1974 году, что делает это число примерно равным американским 46200 смертям, и является, грубо говоря, почти в десять раз более высокой по сравнению с американской смертностью, если принять во внимание число автомобилей в каждой из стран.
Collapse )

Сижу, жду звонка на перевод по телефону.

Ещё 20 минут остаётся, решил тиснуть постец о вчерашней работе.

Получается, что на этой неделе я проработал 4 дня. Два выезда и два из дому.

Только в понедельник курил бамбук.

Во вторник говорил с Москвой 1 час 7 минут, в среду у меня спросила, та же инспектор по делам несовершеннолетних (у нас это называется "по защите молодёжи"), не смогу ли я приехать в Верден или поговорим по телефону.

Я согласился приехать. По той простой причине, вернее по нескольким, что был хороший день и на обратном пути я заехал на Лашинские пороги, куда уже прилетели гуси. Снял с 10 фото и пару видео. Покажу позже. Кроме того Верден не так и далеко. Там всегда проблемы с парковкой и я уже третий или 4й раз прикидываюсь веником и ставлю на стоянке, где надо платить 78 долларов в месяц. Это точный размер штрафа за парковку, где нельзя. Но пока полицейский бог миловал. 23 числа еду снова, надо будет посмотреть, может где-то подальше встану. Район - говно полное, впрочем.

Assurer une pérennité des artères commerciales à Verdun

Но главный стимул - мне платят за 2 часа, даже если перевод занял 15 минут, что сплошь и рядом бывает у врачей, а по телефону учитывается фактическое время звонка. Минут 15 можно надбавить, но не часы. Я ж честный парень и профессионал.

Collapse )

В Техасе продолжают темнить.

Более 3,5 миллионов техасцев все еще остаются без электричества. Число погибших в результате зимнего шторма, который посеял хаос по всей территории Соединенных Штатов, достигло 23 человек вчера вечером.

Рекордно холодная погода унесла во вторник больше жизней, в том числе четыре члена семьи погибли в результате пожара в доме в Хьюстоне, используя камин, чтобы согреться, а также женщина и девочка, которые умерли от отравления угарным газом от автомобиля, работавшего в гараже после того, как их дом в городе был отключён от электроснабжения.

Три человека были найдены мертвыми после того, как торнадо обрушился на приморский город в Северной Каролине; житель Миссисипи умер после того, как потерял контроль над своим автомобилем, который перевернулся на обледенелой дороге в понедельник вечером недалеко от Старквилла. По словам представителей правоохранительных органов, двое мужчин, найденных вдоль дорог в районе Хьюстона, скорее всего, умерли от переохлаждения при минусовых температурах.

Hutto, Texas: Howard and Nena Mamu eat dinner at their home in the Glenwood neighborhood Tuesday. Anger over Texas' power grid failing in the face of a record winter freeze mounted Tuesday as millions of residents in the energy capital of the U.S. remained shivering with no assurances that their electricity and heat  would return soon or stay on once it finally does

Водочка "Смирнов" - единственное спасение...

Collapse )

Мои твиты

Туристы в консервных банках (The Tin Can Tourists)


Так называли первых владельцев кемпинг-караванов
на машинах-кемперах RV (recreational vehicle)



Активное строительство автомобильных дорог, ведущих в южные штаты во втором десятилетии двадцатого века позволило новым мобильным северянам и предприимчивым мужчинам и женщинам со всей страны увидеть уникальные места Флориды, расположенные вдали от более развитых городов и открыть другие пункты на восточном и западном побережьях. В 1915 году Ассоциация автомобильных дорог Дикси и заинтересованные государственные чиновники начали планировать сеть мощеных дорог, которые в конечном итоге протянутся от Майами до северной границы Соединенных Штатов. Ряд других автомобильных трасс, включая Атлантическое шоссе, дорогу "Одинокой Звезды" и живописное шоссе реки Миссисипи, также заканчивались во Флориде. Число автомобильных туристов, посещающих штат, резко увеличивалось с каждым годом, и сельские районы Флориды и небольшие города также начали меняться.
От ранних автомобилей, модифицированных для перевозки спальных помещений, кухонного оборудования и бочек с водой, до изысканных кемперов, таких же роскошных, как хорошие дома, отдыхающие - исследователи Флориды использовали свои любимые транспортные средства, чтобы найти интересные места и удобные места для жизни в течение нескольких дней или недель. Первоначальные "туристы в консервных банках" 1920-х годов стали пионерами кемпинговых путешествий, и эта практика стала еще более популярной среди процветающих семей после Второй Мировой Войны и все более мобильных пенсионеров, путешествующих на юг.





Tin Can Tourists at De Soto Park, December 25, 1920.
Collapse )

Канада опять спереди планеты всей!

Водитель Теслы спал за рулём на скорости 150 км/ч: теперь его ждёт суд.


20-летний житель Британской Колумбии Леран Кай окажется под судом за то, что спал за рулём: его обвиняют в «опасном вождении». Местные юристы уже называют этот случай беспреце­дентным, так как Кай дремал на водитель­ском кресле в то время, как его Теслой управлял автопилот.




  • Об опасном автомобиле полицию проинформиро­вали очевидцы. Как пишет Global News, свидетели заметили, что оба передних сиденья электрокара были полностью откинуты, а люди в машине спали. При этом Tesla продолжала двигаться по авто­магистрали со скоростью около 150 км/ч.


  • Скорость движения электромобиля была зафикси­рована отправив­шейся в погоню полицей­ской машиной. Таким образом, Каю грозит ещё и ответ­ственность за превышение скорости.


  • Один из адвокатов Ванкувера заявил изданию, что дело Кая окажется первым в своём роде в юридической практике Канады: ранее не фиксиро­валось обвинений в опасном вождении за сон за рулём в беспилотном авто­мобиле. Решение суда по этому делу, по мнению юристов, может оказать важное влияние на дальнейшую разработку законов, регулирующих исполь­зование автономного транспорта. А поскольку на данный момент такие законы отсут­ствуют, действующие правила не должны распро­страняться на беспилотные машины.


  • Власти между тем считают, что водитель автомобиля в любом случае должен контролировать процесс вождения, несмотря на наличие сколь угодно продвинутых ассистирующих систем. Примеча­тельно, что, по данным издания, за героем разбира­тельства числится немало прочих нарушений ПДД, включая превышение скорости и управление автомо­билем без водитель­ского удостоверения.


  • В декабре публиковалось видео, демонстри­рующее, как Tesla под управлением автопилота смогла избежать столкновения с оленем.


Рэперопад хиляет в полный рост при неудержимом кочуме паблика.

Ну, это же действительно смешно! Позавчера я написал про пристреленного рэпера.
Надысь (в прошлую пятницу), оказывается, кокнули ещё одного красавца.

Рэппер из Нью-Джерси Триппл Бинз шел в пятницу к своему внедорожнику в Ньюарке, когда он столкнулся с двумя вооруженными людьми в масках. Которые  и пристрелили талант средь бела дня.
Хладнокровное убийство 29-летнего виртуаоза звукозаписи, урожденного Кори Томпсона, было заснято на видео с камер наблюдения, на котором видно, что нападавшие на него сделали несколько выстрелов в жертву, когда он уже катался по земле.


Thompson was pronounced dead on the scene just minutes after the cold-blooded shooting

Thompson, born and raised in Newark, started his career in the music industry at the age of 13He collaborated with the Grammy Award-nominated rapper Fetty Wap on a song in July

Just hours before his death, Thompson released a video teasing the release of his new single, Brand New 40, in which he brags about buying a new gun (pictured)

https://www.dailymail.co.uk/news/article-9005625/New-Jersey-rapper-Tripple-Beanz-29-shot-dead-Newark-street.html#v-6905939796822281932

Тонко евреи сработали. Осиротили иранскую бомбу.

Детали заговора по убийству иранского ученого-ядерщика появились в субботу, на следующий день после того, как убийство Мохсена Фахризаде получило отзвук во всем мире.
По словам иранского журналиста Мохамада Ахвазе, который разоблачил масштабы пандемии КОВИД-19 в своей стране, в схеме были замешаны 62 человека. Ахвазе сказал, что он получил утечку иранской информации.



Иранские чиновники обвинили в убийстве израильский Моссад. Один американский чиновник и два других сотрудника разведки также сообщили "Нью-Йорк Таймс", что за этим нападением стоял Израиль. По словам Ахвазе, 12 членов группы, которых он охарактеризовал как высококвалифицированных и получающими  помощь "службы безопасности и разведки за рубежом", были направлены в город Абсард, расположенный в 50 милях к востоку от Тегерана.
Горный городок с населением в 10 тыс. человек - это место, где у многих тегеранцев есть вторые дома, а у 59-летнего Фахризаде там была вилла.
Еще 50 человек, сказал Ахвазе, помогли с материально-технической поддержкой. Он не уточнил, находятся ли они в Иране или за границей.
Группа наблюдала за Фахризаде и знала, что в пятницу он будет ехать из Тегерана в Абсард.
Они планировали нападение на кольцевую транспортную развязку в Абсарде, у подножия усаженного деревьями бульвара, который ведет в город.
На месте засады его ждал Hyundai Santa Fe с четырьмя пассажирами, четырьмя мотоциклами и двумя снайперами, а также заминированный пикап Nissan.


Fakhrizadeh was shot and killed while his convoy (pictured) was arriving in the city of Absard

За полчаса до прибытия колонны из трех пуленепробиваемых машин в одной из которых находился Фахризаде в этом районе было отключено электричество, сообщил Ахвазе. Команда была на месте, когда первый автомобиль проехал дорожную развязку. Когда проезжал третий автомобиль, "Ниссан" взорвался, повредив электрические столбы и передатчики, согласно репортажу государственного телевидения из этого района в пятницу вечером. Сила взрыва от бомбы привела к выбросу обломков, по меньшей мере, на 300 метров, по данным государственного телевидения.
Второй автомобиль, в котором находился Фахризаде, был обстрелян 12 убийцами, в том числе двумя снайперами.
Снайперы с машин открыли огонь по автомобилям, после чего последовала ожесточенная перестрелка, по данным Sepah Cybery, социального медиа-канала, связанного с Корпусом стражей исламской революции.
Ахвазе написал в твиттере: "Согласно иранским утечкам, лидер ликвидационной группы вытащил Фахризаде из машины, выстрелил в него и удостоверился, что он убит".
По сообщению Ахвазе, после этого спкцотряд исчез, не понеся потерь в своей команде.

Iranian state TV released several images of the scene, showing shards of glass and metal

Collapse )

Ура, мы ломим! Гнётся Тесла!


В России разработан первый полноценный электромобиль, готовый к серийному производству. Это компактный городской смарт-кроссовер экономкласса, способный проезжать более 250 км без подзарядки, разгоняться до 150 км/ч и выдерживать мороз до минус 50 градусов. Авто рассчитано на четырех пассажиров, а его цена составит около миллиона рублей при планируемом объеме продаж порядка 20 тыс. машин в год. Российские эксперты отмечают, что для подобных электромобилей понадобится построить дополнительную сеть зарядных станций.

Электромобиль, который готов для массового серийного производства и может быть доступен обычному покупателю уже в 2021 году, спроектировали в центре компетенций «Новые производственные технологии» Национальной технологической инициативы (НТИ).

— Индустриальным партнером центра компетенций НТИ СПбПУ выступил КамАЗ, — сообщил ректор университета академик РАН Андрей Рудской. — В результате реализации проекта разработан первый российский электромобиль — компактный кроссовер «Кама-1».

О подробностях реализации проекта и особенностях электромобиля «Известиям» рассказал заместитель руководителя центра НТИ СПбПУ, главный конструктор инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Олег Клявин.

— Мы разработали полноценный легковой автомобиль, компактный кроссовер длиной 3,4 м, шириной 1,7 м. В машине предусмотрены четыре места для пассажиров и багажный отсек, — рассказал эксперт. — «Кама-1» ориентирована на массовый рынок — от индивидуальных потребителей до каршеринговых сервисов и служб доставки. В автомобиле могут быть установлены различные аккумуляторные батареи. В базовой комплектации поставлена батарея на 33 кВт · ч, которая на полном заряде в режиме езды на трассе позволит преодолеть до 300 км.

Главное — заправка

Зарядка на 70–80% займет около 20 минут — именно так рекомендуют делать инженеры. Эксплуатировать машину можно будет при температуре до минус 50 градусов, однако оптимальным условием гарантированного запуска двигателя установлена температура не ниже минус 15 градусов.

— На данный момент на российском рынке практически нет полноценных электромобилей, за исключением очень дорогих вроде Jaguar, — отметил руководитель пресс-службы Всероссийского общества автомобилистов Георгий Красавцев. — «Теслу» купить невозможно (в России официального представительства бренда нет. — «Известия» ). У бюджетных вариантов, например Nissan, небольшой запас хода. Вообще проблема с авто на электродвигателях упирается в климат (разница температур губительно влияет на батарею) и отсутствие инфраструктуры для зарядки. Даже в Москве не так легко сейчас найти специальную станцию, где пополнить запас батареи можно за 20 минут. Зарядка же от обычной сети 220В займет несколько часов. Поэтому, если на дорогах появятся тысячи электромобилей, придется очень быстро строить эти самые специальные станции.

электромобиль
Фото: Global Look Press/Eibner-Pressefoto/EXPA/Scheriau

Важная отличительная черта «Кама-1» от других электромобилей заключается в том, что, несмотря на свои компактные размеры, это, по сути, кроссовер, отметил руководитель центра компетенций НТИ и инжинирингового центра CompMechLab® СПбПУ Алексей Боровков. По его словам, у электромобиля достаточно высокий клиренс, короткие передние и задние свесы — на уровне среднестатистического паркетника. Кстати, по скоростным характеристикам этот электромобиль не уступает бензиновому: до 60 км/ч электромобиль разгоняется всего за три секунды, а его максимальная скорость составит 150 км/ч.

— У нас уже накоплен большой опыт в создании как универсальной платформы электротранспорта, так и платформы по разработке цифровых двойников, — пояснил Алексей Боровков. — Это, а также опыт и компетенции наших инженеров и предопределили успешное завершение проекта.

Миллион минус 25%

«Кама-1» в базовой комплектации будет стоить 1 млн рублей при целевом объеме продаж порядка 20 тыс. машин в год. Однако в июле правительство объявило о 25-процентной скидке при покупке электромобилей российского производства. Они попали в обновленные госпрограммы льготного автокредитования, которые были запущены летом. Поэтому из миллиона можно смело вычесть 25%. Ранее такой программой было воспользоваться невозможно, так как подобные авто в нашей стране не производили.

кама-1
Фото: youtube.com/ПАО КАМАЗ

Заплатив дополнительно около 100–200 тыс. рублей, владелец получит машину, укомплектованную интеллектуальной системой помощи водителю. Смарт-кроссовер будет способен контролировать скорость и полосу движения, отслеживать расстояние до ближайших автомобилей, самостоятельно парковаться и выезжать с парковки.


Интерьер и экстерьер электромобиля с дополнительным функционалом не будет отличаться от вида базовой комплектации. С учетом ориентации электромобиля на рынок каршеринга и в связи с новыми вызовами пандемии COVID-19 оформление салона всех модификаций предполагает использование экокожи, допускающей частое мытье салона.

Для каршеринга

В каршеринговых сетях электромобили набирают всё большую популярность. В пресс-службе «Яндекс.Драйва» «Известиям» сообщили, что у них сейчас в эксплуатации 30 электромобилей.

Популярность и доступность электромобилей зависят прежде всего от развития инфраструктуры, — пояснили в «Яндекс.Драйве». — Речь идет об организации большого количества общедоступных зарядных станций, парковочных мест, приоритета в движении по дорогам города, помощи в ремонте и обслуживании и так далее. Мы видим, что популярность электромобилей во всем мире растет, и надеемся, что скоро они станут более доступными и в России.

каршеринг
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Павел Бедняков

Что касается «происхождения» автомобиля, как отметили в пресс-службе НТИ, в «Кама-1» частично использовались уже имевшиеся на мировом рынке комплектующие ведущих европейских и азиатских автопроизводителей. Однако подавляющее большинство деталей нового электромобиля отечественные. Также в пресс-службе добавили, что центр компетенций НТИ СПбПУ планирует совместно с российскими высокотехнологичными компаниями продолжить разработку компонентов электротранспорта, таких, например, как батареи и электродвигатели. Кроме того, их можно будет безопасно утилизировать и перерабатывать, давая им «вторую жизнь».

Все испытания опытного образца будут завершены в начале декабря. Электромобиль «Кама-1» впервые будет представлен 10–11 декабря в Москве, на площадке VII ежегодной национальной выставки ВУЗПРОМЭКСПО-2020. Планируется, что в рамках форума состоится торжественная передача руководством СПбПУ предсерийного образца электромобиля «Кама-1» индустриальному партнеру проекта — ПАО «КамАЗ».