Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Мой комментарий к записи «Нищета советской роскоши» от germanych

Дачи и ЗИЛы


..всякий ленинец знает (если, конечно, он настоящий ленинец),
что уравниловка в сфере потребностей и личной жизни
является проявлением реакционного мелкобуржуазного абсурда.

Сталин. 1934 год.


Выберите любой будний день и прогуляйтесь, как это сделал я, вниз по улице Грановского, в двух кварталах от Кремля, и вы увидите два ряда блестящих черных “Волг” с включенными двигателями, и с водителями, бдительно смотрящими по сторонам и в зеркала своих машин. Они самоуверенно припарковались здесь, часто заехав на тротуар, несмотря на запрещающие стоянку знаки. Тем не менее, не было ещё случая, чтобы их потревожила милиция. Их внимание приковано к двери дома № 2 по улице Грановского, блекло-бежевого здания с закрашенными краской окнами и табличкой, сообщающей: “В этом здании 19 апреля 1919 года Владимир Ильич Ленин выступил перед командирами Красной Армии, отправляющимися на фронты гражданской войны”.
Вторая табличка, та, что около двери, обозначает это здание просто как “Бюро пропусков”. Но, как мне говорили, пропуска там дают не всякому. Только тем, кто работает в Центральном Комитете Коммунистической Партии, и членам их семей. Человек со стороны, не знающий о том, что партийные чиновники предпочитают ездить на черных “Волгах”, и не научившийся обращать внимание на говорящие о многом буквы МОС и МОЦ на номерах автомобилей, приписанных к Центральному Комитету, ничего странного тут не увидит. Время от времени из “Бюро пропусков” выходят мужчины и женщины с полными пакетами из бурой бумаги. Они располагаются на комфортабельных задних сиденьях ожидающих их машин, и водители отвозят их домой. В глубине квартала, подальше от посторонних глаз, громкоговорители выкликают в закрытый, со всех сторон охраняемый двор, других шоферов, чтобы те получили по телефону распоряжение о доставке на дом. Стоящий в воротах седовласый охранник отгоняет случайных прохожих. Шуганул он и меня, когда я приостановился, чтобы полюбоваться на развалины церкви в глубине двора.
Дело в том, что эти люди – часть советской элиты, они приезжают сюда за покупками, в закрытый магазин, который намеренно не обозначен никакой вывеской, дабы не привлекать лишнего внимания. В него и пускают-то только по особым пропускам.
Целая сеть таких магазинов обслуживает высший слой советского общества – руководителей, или тех, кого один советский журналист непочтительно назвал “нашим коммунистическим дворянством”. Эти магазины защищают советскую аристократию от хронических нехваток, бесконечного стояния в очередях, от грубости продавцов и иных ежедневных унижений, изматывающих обычных граждан. Здесь политический помазанник может получить редкостные русские деликатесы типа икры, копчёной семги, превосходной консервированной осетрины иди экспортных сортов водки, коллекционных молдавских и грузинских вин, отборного мяса, зимой – свежих фруктов и овощей, которые трудно отыскать где-либо еще. Как-то одна русская женщина пересказала мне старый анекдот про девочку, спросившую у мамы, чем отличаются в России богатые от бедных, и получившую ответ: “Богатые едят помидоры круглый год, а мы - только летом”.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Скоро начнём считать аварии пачками.

Если и есть страна, менее всего подготовленная к этому нововведению, то это Россия. С её ментальностью, похуизмом и дорогами.
В добрый путь, товарыши!



Правительство России 22 февраля 2020 года утвердило постановление, согласно которому с 1 марта испытывать беспилотные автомобили можно будет в 13 регионах страны. В настоящее время такие испытания разрешены только в двух регионах: в городе Москве и Республике Татарстан. Новый документ уточнил постановление правительства от ноября 2018 года, разрешивший проведение испытаний «высокоавтоматизированных транспортных средств».

Современные системы автоматизации беспилотных автомобилей считаются разработчиками достаточно надежными для безопасной эксплуатации такого транспорта на дорогах общего пользования. Однако получить достоверные данные о безопасности беспилотных машин можно только благодаря натурным испытаниям. Кроме того, отсутствует нормативная база, которая бы регулировала права, обязанности и ответственность владельцев беспилотных автомобилей. Эти проблемы планируется решить в ходе испытаний беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования.

Новое уточняющее постановление правительства России с 1 марта 2020 года отведет два года на проведение испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах России. Помимо Москвы и Татарстана испытания можно будет проводить в Санкт-Петербурге, Московской, Владимирской, Самарской, Нижегородской, Новгородской и Ленинградской областях, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономном округах, а также в Республике Чувашия.

Постановление также введет понятие «партии высокоавтоматизированных транспортных средств». Оно предполагает, что один разработчик сможет проводить одновременные испытания партии из не более, чем 150 беспилотных автомобилей. При этом, согласно документу, если разработчик планирует проводить испытания партии беспилотных автомобилей, один из них должен быть случайным образом выбран для проверки на соответствие требованиям безопасности.

При подготовке уточняющего постановления власти консультировались с рабочей группой НТИ «Автонет», в которую вошли представили автопроизводителей, а также специалисты МАДИ, Росстандарта, НАМИ, Министерства промышленности и торговли России, Министерства транспорта, Министерства внутренних дел и нескольких других ведомств. По данным НТИ «Автонет», несмотря на введение понятия партии высокоавтоматизированных транспортных средств, никто из разработчиков пока не заявлял о планах тестирования такой партии.

В настоящее время в России на дорогах общего пользования проходят испытания беспилотных автомобилей «Яндекса». Они проходят проверки в Москве. Кроме того, такие машины испытывают на закрытых территориях Иннополиса и Сколково. Компания «СтарЛайн» испытывает беспилотную версию Skoda Superb. Начать проверки беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования также планирует «КамАЗ» и Ковровская технологическая академия.

Он баловался игралкой на телефоне за рулём Теслы.

И добаловался.

a car parked on the side of a road: In this March 23, 2018 photo provided by KTVU, emergency personnel work a the scene where a Tesla electric SUV crashed into a barrier on U.S. Highway 101 in Mountain View, Calif.

https://www.msn.com/en-ca/news/world/distracted-driver-in-fatal-2018-tesla-crash-was-playing-video-game-ntsb/ar-BB10o1x4?ocid=spartandhp

38-летний мужчина, который умер вскоре после того, как разбил свою Теслу, слишком сильно полагался на функцию автопилота автомобиля и играл в игру на своем мобильном телефоне во время аварии, согласно данным Национального совета безопасности на транспорте.

Совет во вторник определил, что ограничения системы автопилота Теслы в сочетании с тем, что Уолтера Хуанга отвлёкся от управления, привели к его смерти в марте 2018 года в Маунтин-Вью, Калифорния.

Мой комментарий к записи «Русские автомобилисты в Америке» от solomatin

Они дураки. Во-первых, заплатили деньги. Во-вторых, оценить их могут только русскоязычные, число которых в трафике стремится к 1%. Все остальные прочитают невесть что. Пиздец англофонам ничего не говорит - набор букв, подумают, что китаец едет. Бутово - вообще мимо кассы. Бобка это даже не Bubkies. Maestro коверкать вообще не надо было, слово превратилось в бессмыслицу.

У нас в Квебеке жена сфотографировала номер YKPAIHA, что звучит для всех, как ИКПАИХА. 250 долларов - коту под хвост

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Местный старьевщик пашет эту ниву годами. На внедорожнике.

Чувак каждый понедельник приезжает как на работу опорожнять от бутылок и алюминиевых банок наши бытовые (не пищевые).

9-10 feb 2020-42

Я уже писал про то, сколько он может заработать: 1 бутылка или банка стоит 10 центов, то есть 100 штук = 10 долларов, 500 - это надо машину заполнить, дадут ему 50.

Эту сумму можно заработать за день на любой работе, меньше чем за 5 часов.
Например раскладывая товар в магазине по ночам.

9-10 feb 2020-43

Обратите внимание на машину - у него внедорожник Тойота, и имеется ещё простая легковушка. Минус, значит, бензин.
Мне кажется, что он просто больной, не может жить без этого. Скорее всего получает пенсию (он в летах), но ему не хватает какой-то деятельности. Иногда он положит в машину какую-нибудь полку, доску, дверь от шкафа. Что с ними потом будет - мне узнать не дано.
Короче - дорвальский Плюшкин.

Ещё несколько размышлений на тему о родном языке.

Во-первых, конечно, я должен отметить, что все эти люди, которые месяцами и годами сидят за границей, все эти латынины, пархоменки и альбацы (я говорю только про «эховцев», которым Веник башляет за их еженедельные бла-бла-бла не имеют никакого римского и число этического права называть себя журналистами.

Это французское слово берёт начало от понятия «день». Журналист должен, просто обязан, находится там, где происходят описываемые и анализируемые им события. Пусть не каждый день, но обязан.
С этой точки зрения Невзоров, не любящий, когда его так называют и предпочитающий называться публицистом, куда больше журналист, чем эти все. Пусть уж лучше колумнистами зовутся. Сейчас так можно оборзевателей называть.

Так вот. Иностранные слова.

Когда та же Альбац говорит про «кокус», то я совсем не против. Это понятие обозначается языковой лакуной. То есть одного слова, его замещающего, в русском нет. Поэтому заимствование из английского вполне уместно и вошло не только в русский, но и в знакомые мне романские языки.
Конечно, она неточна в своих высказываниях, когда говорит: «Сначала, что такое кокус? Кокус — это совещание. Вот прямой перевод – совещание. Как правило, это спортивные залы школ или университетов". Ерунда. Прямой перевод – кокус. Корявое выражение, что кокус - это залы мы простим, ясно, что она имела в виду место, где кокусы устраиваются. Непрямой и правильный перевод - собрание сторонников или членов политической партии или политического движения. Видите, сколько слов? Конечно, лучше заимствовать.

Но это – мелочи. Я также готов принять другие лакуны: праймерис, конвенция и что-то ещё, что нужно объяснять не одним словом.

А вот слово «ралли» меня царапнуло. И не только меня, а соведущую Альбац в России Журавлеву, которая задала вопрос: «Объясните сразу, что это за ралли. Они не гонялись на маленьких машинках?»

Тоже большого ума дама. Ралли Париж - Дакар проходит, например, на не совсем уж маленьких машинках.

Ну да ладно.

Вот это слово совсем нет нужды заимствовать из английского. Во-первых, как мы уже видели, оно вносит сумятицу в мозги российского слушателя-читателя, потому что отсылает не к тому понятию. Во-вторых, лакуны тут нет и близко и перевод делается в одно слово: митинг, слет, акция, собрание, сбор.


Стив Бонкоски в Петрозаводске в 1986 году. Фото Б. Семёнова.

Я узнал это слово в 1988 или 1989 году, когда подружился с американцем Стивом Бонкоски. Он первый раз приехал в Петрозаводск в 1986, а потом - специально к нам в гости с женой Барбарой, и я возил его в Питер. Мы тогда прогуливались по Дворцовой площади, и там был какой-то митинг, что-то кто-то орал, не помню, что именно. Стив оживился и спросил меня, не ралли ли там происходит. В контексте слово было совершенно ясным. Да и по-английски мы тогда говорили.

Так что, Женя, не надо, как ты там дальше разглагольствуешь…

Е. Альбац― Например, у Буттиджича это было ралли в школе имени Линкольна. Там собралось примерно 2 тысячи человек. И Пит Буттиджич, он же известен как мэр Пит, он был мэром до недавнего времени. Он самый молодой кандидат. Ему 38 лет. Он первый открытый гей, который выдвигается на пост президента США. Толпа, которую я вчера наблюдала, она вполне молодая. Достаточно интеллигентные лица. Видно, что это средний класс и выше. И опять же очень много было камер со всего мира. Из Грузии была камера, из Израиля. Французы, англичане. Северная Европа и так далее. Русскую речь я не слышала. Я не знаю, есть ли тут еще журналисты кроме меня. Джо Байден вице-президент США администрации Барака Обамы, у него совершенно, было в спортивном зале местного университета. Там было больше народу, чем у Буттиджича. Но это была совершенно другая толпа. Почему так важно журналисту быть на месте. Я их всех слушала по телевизору. Я слушала их дебаты. Но совсем другое дело, когда ты разговариваешь с людьми те, кто пришли поддержать своего кандидата. Избиратель Байдена значительно более возрастной (ё-моё, и это говорит «журналист»? Возрастными могут быть изменения в организме. Это жуткий, неправильный синоним слова «пожилой, в возрасте, престарелый» наконец – моё прим.)

Мой комментарий к записи «Что грозило советским самогонщикам» от germanych

Да, помню в баню ездили. Можно было водителя попросить тормознуть у киоска с мороженым. Да он и сам рад был. Мне-то было пох - я свободно в город на почту ходил и мог зайти в магазинчик, всё-таки старший писарь штаба, а рядовым солдатикам - лафа.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий