Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Давно так не ржал!

Как над этой картинкой.



Чувак, конечно, феерически, эпически лопухнулся с самой передачей, которую я, кстати, прослушал всю, занимаясь своим

блогом. Там у меня куча работы. Чтоб вы не искали, если что...



Как пролетел он, словно фанера над Шепетоукой по поводу своих всегдашних заявлений о независимости.

О том, что ему никто не платит, он никому ничем не обязан, поэтому могу говорить только правду, ничего кроме правды, gott mit uns и т.д.

Тут как раз такой случай как с надеть трусы или крестик снять.

Либо ты работаешь "в сотрудничестве с СБУ", либо ты журналист.

Вот мне до Украины ровно так же, как до Китая. Раком то есть.

Но так лопухнуться - надо уметь. Чтобы настолько не просчитать последствия. 

В моей коллекции журналов фото прослеживается эволюция технологии. Часть 2.

Что мог купить фотограф-любитель (профессионалы за свой счёт не покупали) в 1967 году во Франции? Как я выяснил в сети, средняя зарплата во Франции была 1100 франков в месяц.
Вот интересно, экспонометр Луна за 360 франков не советский ли? По-французски Луна La lune.

11
Леечка с "лучшей оптикой мира" под три тыщи.
18

Скоро начнём считать аварии пачками.

Если и есть страна, менее всего подготовленная к этому нововведению, то это Россия. С её ментальностью, похуизмом и дорогами.
В добрый путь, товарыши!



Правительство России 22 февраля 2020 года утвердило постановление, согласно которому с 1 марта испытывать беспилотные автомобили можно будет в 13 регионах страны. В настоящее время такие испытания разрешены только в двух регионах: в городе Москве и Республике Татарстан. Новый документ уточнил постановление правительства от ноября 2018 года, разрешивший проведение испытаний «высокоавтоматизированных транспортных средств».

Современные системы автоматизации беспилотных автомобилей считаются разработчиками достаточно надежными для безопасной эксплуатации такого транспорта на дорогах общего пользования. Однако получить достоверные данные о безопасности беспилотных машин можно только благодаря натурным испытаниям. Кроме того, отсутствует нормативная база, которая бы регулировала права, обязанности и ответственность владельцев беспилотных автомобилей. Эти проблемы планируется решить в ходе испытаний беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования.

Новое уточняющее постановление правительства России с 1 марта 2020 года отведет два года на проведение испытаний высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах России. Помимо Москвы и Татарстана испытания можно будет проводить в Санкт-Петербурге, Московской, Владимирской, Самарской, Нижегородской, Новгородской и Ленинградской областях, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономном округах, а также в Республике Чувашия.

Постановление также введет понятие «партии высокоавтоматизированных транспортных средств». Оно предполагает, что один разработчик сможет проводить одновременные испытания партии из не более, чем 150 беспилотных автомобилей. При этом, согласно документу, если разработчик планирует проводить испытания партии беспилотных автомобилей, один из них должен быть случайным образом выбран для проверки на соответствие требованиям безопасности.

При подготовке уточняющего постановления власти консультировались с рабочей группой НТИ «Автонет», в которую вошли представили автопроизводителей, а также специалисты МАДИ, Росстандарта, НАМИ, Министерства промышленности и торговли России, Министерства транспорта, Министерства внутренних дел и нескольких других ведомств. По данным НТИ «Автонет», несмотря на введение понятия партии высокоавтоматизированных транспортных средств, никто из разработчиков пока не заявлял о планах тестирования такой партии.

В настоящее время в России на дорогах общего пользования проходят испытания беспилотных автомобилей «Яндекса». Они проходят проверки в Москве. Кроме того, такие машины испытывают на закрытых территориях Иннополиса и Сколково. Компания «СтарЛайн» испытывает беспилотную версию Skoda Superb. Начать проверки беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования также планирует «КамАЗ» и Ковровская технологическая академия.

Немного о машинном переводе.

Сравнительную стилистику я начал переводить прямо с книги и сделал таким образом страниц 50.
Книгу Х. Смита "Русские" я так сделал всю (более 700 стр).
Потом понял, что тупо теряю время на переключении клавиатуры языков и на наборе английских и французских предложений.
Поэтому дальше стал сканировать по две страницы в распознавателе АББИ (классная российская программа, кстати) и даже забивать в переводчик Гугль, качество которого, к слову сказать, немеряно улучшилось в последние пару лет. Для сходных языков типа английского и французского, да в купе с канадской непревзойденной базой Термиум, где можно всегда сверить перевод, автоматический переводчик оказывает неоценимую услугу.

Потом кто-то написал, что Яндекс переводит лучше Гугля и я решил сравнить. Забил короткий абцаз и туда и сюда. Посмотрите результаты.



Гугль просто сразил наповал, переведя sibyllin - что означает "загадочный, туманный", можно даже "сивиллин" - (этимология ведется от сивиллийского оракула). Сибирский, конечно,это круто! И тут Яндекс в выигрыше, всё-таки сибиллинский поближе. Raccourci лучше перевел Гугль (сокращение), потому что Яндекс выбрал компьютерный термин "ярлык", совершенно неуместный в данном контексте. 

Вот, в принципе, и всё, что можно предъявить по большому счёту, машинным переводам этого абзаца. Такие вещи мало-мальски незеленый переводчик отследит сразу и поправит. Времени на редактуру по-любому уйдёт меньше, чем на бряцание клавишами, так ведь?

Разумеется, мой перевод - не окончательный. Это, как говорят на нашем жаргоне - первая струя. Будет выверяться и редактироваться.

Мой комментарий к «Машинный перевод против человека: Good Omens / Благие знамения» от katemare

я в переводе 49 лет. Патриарх, чо.
Азов только не усвоил за эти годы.
Да и проверить годы никак не льзя, писал бы уж 69 сразу.
Какая разница?
Знаком я с Deepl.
Русского там нет.
Не об этом речь вообще была.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий